SN4112-SP-C限位開關可以分為哪幾類
一、詳情介紹
限位開關SN4112-SP-C是一種常用的小電流主令電器。利用機械運動部件的碰撞使其觸頭動作來實現(xiàn)接通或分斷控制電路，達到一定的控制目的。通常，這類開關被用來限制機械運動的位置或行程，使運動機械按一定位置或行程自動停止、反向運動、變速運動或自動往返運動等。
二、工作原理
限位開關的工作原理及符號表示，用于控制機械設備的行程及限位保護。在實際生產(chǎn)中，將限位開關安裝在預先安排的位置，當裝于生產(chǎn)機械運動部件上的模塊撞擊行程開關時，限位開關的觸點動作，實現(xiàn)電路的切換。因此，限位開關是一種根據(jù)運動部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類似。限位開關廣泛用于各類機床和起重機械，用以控制其行程、進行終端限位保護。在電梯的控制電路中，還利用行程開關來控制開關轎門的速度、自動開關門的限位，轎廂的上、下限位保護。
三、SN4112-SP-C限位開關可以分為哪幾類
(1)活塞型
根據(jù)密封方法不同，有A型和B型2個種類。A型是用O型環(huán)或薄膜密封的，由于密封橡膠沒有外露，在抵制工作機械的切割碎屑方面功能較強大，但其反面影響是，有可能會將砂子、切割粉末等壓入活塞的滑動面。B型雖然不會把砂子、切割粉末等壓入，且密封性能優(yōu)于A型，但由于熾熱的切割碎屑飛濺過來，有可能會損壞橡膠帽。因此，要根據(jù)使用場所的不同選用A型或B型。而柱塞型仍然通過柱塞的往復運動壓縮或吸進空氣。為此，如果長時間將柱塞壓入，限位開關內(nèi)的壓縮空氣逸失，內(nèi)部壓力將與大氣壓相同，即使急于讓柱塞復位，柱塞卻有遲緩復位的傾向。為了避免發(fā)生這種故障，設計時，根據(jù)柱塞的壓入將空氣的壓縮量控制在限位開關內(nèi)部全部空氣量的20%以內(nèi)。另外，為了延長微動開關的壽命，在這一構造內(nèi)部設置了一個OT吸收機構，該OT吸收機構采用OT吸收彈簧，用以吸收殘余的柱塞的行程。該機構相對于柱塞的運動，在中途停止按壓微動開關輔助柱塞的行程。
(2)鉸鏈擺桿型
在擺桿端部(滾珠)，柱塞的行程量根據(jù)擺桿的比例擴大，因此，一般不使用OT吸收機構。
(3)旋轉擺桿型
舉一個典型的示例，來示例WL的構造，但除此之外，還有兩個類型：將復位柱塞的功能賦予柱塞的類型;通過線圈彈簧獲取復位力、用凸輪帶動輔助柱塞的類型。
四、限位開關使用注意事項
關于開關的使用
1.實際使用開關時，可能會發(fā)生意想不到的問題。因此，應在可能實施的范圍內(nèi)進行測試。
2.在進行實際設備確認時， 不僅是負載條件， 使用環(huán)境也必須在和實際使用狀態(tài)相同的條件下進行測試。
3.目錄中記載的各額定性能值， 如果沒有特別指明， 均為下列條件下的數(shù)值。
感性負載： 功率因數(shù)0.4以上(交流)
時間常數(shù)7ms以下(直流)
燈負載： 具有恒定電流的10倍浪涌電流的負載。
電動機負載： 具有恒定電流的6倍浪涌電流的負載。
(1)環(huán)境溫度 ： +5～35℃
(2)環(huán)境濕度 ： 40～70%RH
注. 感性負載在直流電路中特別成問題，因此必須充分了解負載的時間常數(shù)(L/R)的值。
